Hoe vol zijn de LiFePO4 accu’s?

Het is handig om te weten hoe vol je accu's aan boord nog zijn. Maar hoe meet je dit eigenlijk accuraat? Rob Ramsey legt het uit in deel 5 van deze LFP-accu serie.

Door Redactie | 07 februari 2022

Lithium Accu

Hoe vol zijn de LiFePO4 accu’s?

Door Redactie | 07 februari 2022

Advertentie

Rob Ramsey neemt ons mee in de wereld van de Lithium accu (LifePO4 ofwel LFP). In de afgelopen drie artikelen heeft hij ons kennis laten maken met deze accu, heeft hij het behandelen en laden van de accu besproken en weten we hoe je een LFP accu oplaadt met zowel de dynamo van de motor als met alternatieve laadbronnen. Deze keer gaan we kijken hoe vol de accu eigenlijk is.

Lees terug:

Tekst: Rob Ramsey

Hoe vol is mijn accu?

Het is belangrijk om een goed gevoel te hebben bij de ‘state of charge’ van LFP-accu’s. Hoe vol zijn ze nog? Je kunt hierbij de spanning van de lood-accu gebruiken, dan heb je een aardige indicatie. Maar eerder in deze serie gaf ik al aan dat dit niet werkt bij LFP-accus.

Een andere manier om de ‘state of charge’ te bekijken is met het metertje dat telt hoeveel Ampère in- en uit de accu is gegaan. Dit is de Battery Monitor, een soort boekhouder van je accu. Dit metertje laat op basis van de bij installatie aangegeven accucapaciteit hoeveel procent de accu nog heeft.

Accubak LFP-accu
Twee 280Ah accu’s parallel

Dit houdt in: 30 Ampère uit een 150Ah accu betekent dat deze nog voor 80% vol zit. Meestal is het dan aan de gebruiker om te zien dat 50% eigenlijk ‘leeg’ betekent. Er is nogal wat kritiek op deze meters. Dat komt door twee kenmerken van lood-accu’s.

Twee kenmerken van lood-accu’s

  1. Ten eerste de efficiëntie. Je stopt 100Ah in de accu en haalt er maximaal 90Ah uit. Efficiëntie is dan 90%, dat moet worden ingesteld in de accumeter. Maar er zijn geen twee lood-accu’s met dezelfde efficiëntie, dus soms is het een beetje gissen. Meestal zweeft het rond de 80%.
  2. Het tweede heet de Peukert getal. Het aantal Ah’s dat de accu terug kan geven is afhankelijk van hoeveel je vraagt. Haal je er gedurende één uur 100A uit, dan zegt Peukert dat er minder uit de accu wordt gehaald dat wanneer er gedurende 100 uur 1A uit wordt gehaald. Hoe harder je zuigt, hoe minder je krijgt. Dat kan veel schelen. Daar moet je accumeter dan mee om kunnen gaan.

De Shunt

Het is om deze twee redenen dat deze meters veelal onbetrouwbaar worden geacht. Er is overigens nog een derde reden: het meten gebeurt met een ‘shunt’, een dingetje dat tussen de min-pool van de accu en de rest van de boot zit. Zo kan de shunt alle in- en uitgaande stroom meten. Maar vaak is er later nog wat bijgekomen in de boot en dat is rechtstreeks op de min-pool gezet. Je raadt het al, de shunt weet daar niets van en neemt dat dus niet mee in de meting. Gevolg: onbetrouwbare weergave.

Hoe vol is mijn accu?
Hoe vol is mijn accu?
Scherm met de status van de accu’s, het verbruik en het laden

De grap is, dat een LFP-accu een efficiëntie heeft van 98% of meer en op de keper beschouwd vrijwel geen last heeft van Peukert. De Battery Monitor is dus veel nauwkeuriger dan bij een lood-accu. Velen zeggen: nu wel bruikbaar en ik sluit me daarbij aan.

Installatie LFP-accu aan boord

Ik heb nu alles uitgelegd over de werking en het laden van de accu’s. Volgende keer neem ik jullie mee in het laatste onderdeel: de installatie van de LFP-accu. Hiervoor gebruik ik het voorbeeld van hoe ik dit heb geïnstalleerd op mijn Tosca.

Ben jij benieuwd naar het slotstuk van deze accu serie? Klik dan hier en schrijf je nu in op de nieuwsbrief, je ontvangt dit artikel direct in jouw mailbox!

Lees meer zoals dit:

Vond je dit mooi? Deel dit verhaal dan met je vrienden:

2 reacties

  1. Frank op februari 9, 2022 om 9:30 pm

    Mooie serie artikelen over LPF accu’s. Deze laatste over het monitoren van de accu geeft mij helaas geen inzicht in hoe deze te installeren en wat deze dan doet met laadstroom vanuit de dynamo of vanaf de wal. Misschien in een volgend artikel nog wat aandacht aan te besteden?

    • Anke Haadsma op februari 10, 2022 om 9:37 am

      Beste Frank,
      Dit staat inderdaad op de planning in het volgende (en tevens afsluitende) artikel in deze serie! Nog twee weekjes geduld hiervoor.
      Vriendelijke groet,
      Anke – redactie Zeilwereld

Laat een reactie achter





Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

Schrijf je in op de nieuwsbrief

Maak in mei kans op een SAfire Cooker BBQ!
!
!
Terms and Conditions checkbox is required.

Eind mei verloten we een SAfire Cooker BBQ onder al onze abonnees. Schrijf je dus nu in en maak kans!

Something went wrong. Please check your entries and try again.

Uitgelicht:

Nieuw in Aan boord:

2 reacties

  1. Frank op februari 9, 2022 om 9:30 pm

    Mooie serie artikelen over LPF accu’s. Deze laatste over het monitoren van de accu geeft mij helaas geen inzicht in hoe deze te installeren en wat deze dan doet met laadstroom vanuit de dynamo of vanaf de wal. Misschien in een volgend artikel nog wat aandacht aan te besteden?

    • Anke Haadsma op februari 10, 2022 om 9:37 am

      Beste Frank,
      Dit staat inderdaad op de planning in het volgende (en tevens afsluitende) artikel in deze serie! Nog twee weekjes geduld hiervoor.
      Vriendelijke groet,
      Anke – redactie Zeilwereld

Laat een reactie achter





Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.