Het is aftellen geblazen. Nog een weekje en dan gaat eindelijk de nieuwe IMOCA van Team Malizia te water. De afgelopen maanden heeft Rosalin Kuiper het druk gehad. “Ik ben wat vermoeider. De dagen worden langer en iedereen zet alles op alles om de boot op tijd af te krijgen. We zijn met 30 man 24 uur per dag aan de boot aan het werken.”

Het team is sinds kort verhuisd naar Loriënt, Frankrijk, waar de puntjes op de I worden gezet. Voor Rosalin een mooie, technische uitdaging. “We zijn nu voornamelijk bezig met het installeren van de systemen. Dit is een beetje mijn gedeelte: de hydrauliek, de elektronica, het kielsysteem, de mast, de deck hardware, de lieren; ik help mee bij alle systemen aan boord, zodat ik het snap en weet wat ik moet doen als er iets kapot gaat. Het is heel waardevol om te snappen hoe zo’n boot is gebouwd.”

Beluister de podcast:

Dit artikel bevat delen van het gesprek. Het hele gesprek met Rosalin over de boot, haar aanpak en het team hoor je hier:

Geen Spotify? Luister de podcast op soundcloud

Verschil in mentaliteit

Ze zeilde al eerder op een IMOCA, maar nooit eerder met mede-bemanningsleden Boris Hermann (schipper) en Will Harris (co-schipper). Rosalin: “Dat gaat een nieuwe ervaring worden over twee weken. Ik heb daar heel veel zin in.” Iedereen aan boord brengt wel een ander pakket aan vaardigheden mee. Rosalin: “Ik weet niet hoe het voor Boris is om in een team te varen. Ik zie wel hoe hij werkt in een team. Boris is een rustige en fijne man om mee samen te werken. Maar ik weet niet hoe hij is als er 50 knopen wind aan komt. Het is wel een teamplayer en Will ook. Ze zijn allemaal heel zelfstandig, het zijn dan ook in principe solo-zeilers die met een team gaan zeilen. Ik ben juist een teamzeiler die nu short-handed gaat varen. We komen dus van verschillende kanten. Dat is denk ik een goede combinatie is, maar ik zie wel dat er een andere mentaliteit is.”

“Er wordt met dit shorthanded zeilen veel meer nagedacht en manoeuvres worden veel rustiger uitgevoerd. Als je met 10 man op een boot zit, dan worden de beslissingen heel snel gemaakt en heb je meer mankracht om manoeuvres uit te voeren. Je kunt 10 zeilen wisselen in een paar uur, maar shorthanded kan dat niet. Je moet dan je krachten sparen en beter nadenken.”

Rosalin-route

Zomaar actief worden in het professionele oceaanrace-circuit zit er voor veel zeilers niet in. Rosalin begon jaren terug al bij Team Heiner en werkte zich vanuit daar op naar boven. Rosalin: “Ik had niet durven dromen dat ik hier nu zou zijn. Helemaal als ik kijk naar de weg die ik heb afgelegd. Het voelt wel als een cadeautje. Ik heb het altijd alleen gedaan en niet de makkelijke weg genomen. Het is wel altijd alles of niets geweest. Ik kijk van jaar tot jaar en stop als ik het niet zie lukken.” Maar ondanks enkele tegenslagen, is stoppen gelukkig nooit een reële optie geweest voor Rosalin.

Je moet het ook gewoon durven. Kom deze kant op, hier leeft het enorm!

Rosalin Kuiper

Positief zijn

Rosalin is een echte duizendpoot die van alles aanpakt binnen het team. Wat is voor Team Malizia nou een onmisbare eigenschap van Rosalin? “Ik denk mijn blijdschap en positiviteit, dat weet ik wel zeker. Ik probeer altijd een praatje te maken en aardig te zijn. Mensen vinden het fijn om mij erbij te hebben als het even minder gaat.”

Nederland is een te gek zeilland

Naast de verplichte Franse meerderheid zitten er nog 11 nationaliteit in het team. Rosalin is de enige Nederlander en zou dat graag anders zien: “Ik zou het echt leuk vinden als er meer Nederlanders in het circuit gaan varen, het is supergaaf! Ook in de Class40 of de Figaro, het zijn hele mooie circuits met een groot veld. En ook best toegankelijk. Ik denk wel dat je wat contacten nodig hebt om je weg te vinden, maar je moet het ook gewoon durven. En met een kleine sponsor kun je al leuke dingen varen, zoals de Figaro. Kom gewoon deze kant op, hier leeft het enorm!

Luister naar de podcast voor het gehele gesprek met Rosalin.

Meer van dit

• Rosalin Kuiper: Je zeilt, je eet, je slaapt
• Interview Rosalin Kuiper: Je moet het écht willen
• Podcast met Pieter Heerema, buitenbeentje in de Vendée Globe

Kijk ook eens op de website van Team Malizia: team-malizia.com.